2016年1月中旬，由阿壩洲質(zhì)檢局、特種所、太平驛電站等三方單位，對(duì)中標(biāo)單位：宜昌市微特電子設(shè)備有限責(zé)任公司承擔(dān)的太平驛電站大壩2×400kN攔污柵行車控制系統(tǒng)改造項(xiàng)目進(jìn)行竣工驗(yàn)收，三方對(duì)改造項(xiàng)目進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)仔的檢測(cè)驗(yàn)收，獲三方好評(píng)，排除了太平驛電站在設(shè)備上存在安全隱患的擔(dān)憂，為水電站在訊期期間的安全運(yùn)行提供保障。
太平驛電站大壩
本次太平驛電站大壩攔污柵行車控制系統(tǒng)進(jìn)行改造項(xiàng)目主要內(nèi)容有：
1）各機(jī)構(gòu)電機(jī)控制改造，滿足變頻器在何種工況下，都不會(huì)出現(xiàn)溜鉤、滑車現(xiàn)象。
2）更新升級(jí)行車控制系統(tǒng)的保護(hù)系統(tǒng)。在緊急情況下能通過總控制柜和司機(jī)室的緊急切斷總動(dòng)力和控制電源，在總電源失壓后能自動(dòng)跳閘。
3）升級(jí)司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)，操作更簡易可靠，大小車行走機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)檔位、起升速度等在司機(jī)室都可以控制，達(dá)到電機(jī)同步的運(yùn)行要求。
通過微特電子的改造，使行車達(dá)到國家起重設(shè)備規(guī)范，方便維護(hù)及安全操作，能在各種工況下滿足行走、起重需要，選用的電氣設(shè)備完全適應(yīng)起重機(jī)的技術(shù)條件、傳動(dòng)機(jī)械特性、環(huán)境條件和使用要求。在額定條件下工作時(shí)，其溫升及其它技術(shù)指標(biāo)應(yīng)完全符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，能夠保證并優(yōu)于行車原有的傳動(dòng)性能、保護(hù)性能、安全可靠性能。解決了太平驛電站大壩攔污柵行車控制系統(tǒng)設(shè)備老化問題，去除了部分電器設(shè)備功能達(dá)不到要求，動(dòng)作失靈，經(jīng)常出現(xiàn)誤動(dòng)作等安全隱患，為太平驛電站擰緊的‘安全閥’。
太平驛電站系岷江上游總體規(guī)劃的第二座引水式電站，裝設(shè)4臺(tái)65MW混流式發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量為260MW。廠房位于四川省汶川縣銀杏鄉(xiāng)，距成都90公里，閘首位于廠房上游10km。
現(xiàn)場(chǎng)安裝實(shí)物圖
